Sui tempi di guida per la multipresenza di due autisti che concerne il cambio tra due autisti presenti sullo stesso autobus in corsa, ci sono ancora numerosi dubbi soprattutto riguardo i cambi, i riposi e le soste obbligatorie da effettuare.

La multipresenza è concessa ai conducenti che però devono comunque adeguarsi ad un regolamento specifico, che è stato messo a punto sia per la sicurezza del conducente stesso sia per la sicurezza delle persone trasportate all’interno dell’autobus.

Tempi di guida per la multipresenza di due autisti - il regolamento sulle soste

Secondo l’art.7 del Regolamento n.561/2006 un autista che percorre tratti molto lunghi, dopo quattro ore e mezza di guida è costretto a fermarsi per fare una pausa di almeno 45 minuti consecutivi. La pausa può essere anche fatte in due tranche, quindi l’autista può scegliere di fermarsi prima delle quattro ore e mezza per soli 15 minuti, e fermarsi nuovamente per mezz’ora anche dopo i 15 minuti.

Ora, in multipresenza, quindi quando sono presenti due autisti sull’autobus come bisogna gestire questa pausa?

Il regolamento prevede che il primo autista, che ha guidato per 4,30 minuti, debba fermarsi per i 45 minuti prescritti, se il secondo autista per tutto il periodo di guida ha assistito il primo, la pausa dovrà essere effettuata da entrambi quindi l’autobus dovrà fare una sosta obbligatoria.

Allora a cosa servirebbe la multipresenza? E’ possibile infatti non fermare l’autobus dopo le ore prestabilite e passare la guida al secondo conducente solo nel caso in cui questo non partecipi attivamente alla guida, quindi solo se il secondo conducente ha riposato all’interno dell’autobus senza seguire la guida del primo.

Anche il primo conducente , una volta passata la guida al secondo, può decidere di trascorrere la sua pausa sull’autobus in movimento, l’importante è che questo si allontani fisicamente dai posti vicino alla guida e trascorra il tempo senza assistere attivamente chi si trova alla guida del veicolo.

Periodo di 30 ore

Tempi multipresenza - Autista 1 Tempi multipresenza - Autista 2
Riposo Giornaliero Riposo Giornaliero
Altri lavori 1 ora Riposo giornaliero (non presente nel veicolo) 1 ora
Guida di 4.5 ore Disponibilità 4.5 ore
Riposo + disponibilità 4.5 ore Guida di 4.5 ore
Guida di 4.5 ore Riposo + disponibilità 4.5 ore
Riposo + disponibilità 4.5 ore Guida di 4.5 ore
Guida di 1 ora Riposo + disponibilità di 1 ora
Riposo giornaliero di 9 ore Riposo giornaliero di 9 ore

 

 Dunque il turno alla guida potrebbe essere disposto così:

  • Primo Autista 4 ore e mezza alla guida
    Secondo Autista 4 ore e mezza disponibilità (riposo)
  • Secondo Autista 4 ore e mezza di guida
    Primo autista 4 ore e mezza disponibilità (riposo)
  • Primo Autista 4 ore e mezza alla guida
    Secondo Autista 4 ore e mezza disponibilità (riposo)
  • Secondo Autista 4 ore e mezza di guida 
    Primo autista 4 ore e mezza disponibilità (riposo)

In questo modo si potrebbe guidare un autobus per ben 18 ore consecutive.

Multipresenza: i regolamenti sui riposi dei conducenti

Anche se grazie alla multipresenza è possibile guidare un autobus per 18 ore consecutive, questo non esonera i conducenti dal riposo continuativo che dev’essere di 9 ore consecutive più 3 ore di impegno.

Dunque, durate il corso di una settimana, gli autisti degli autobus, anche in multipresenza non possono fare più di 56 ore settimanali, e nel corso delle due settimane è vietato fare più di 90 ore di lavoro.

In multipresenza i riposi e i turni sono tutti segnalati all’interno del veicolo , grazie ad un apparecchio digitale nel quale devono essere inserite e registrate entrambe le carte dei conducenti. Dunque, anche in multipresenza, non è possibile saltare il riposo continuativo, al quale entrambi i conducenti sono costretti dopo le 9 con un massimo di 10 ore passate alla guida dell’autobus.