Perché mancano autisti di autobus? Cosa sta succedendo?

[Anto]

Come da titolo soprattutto nel TPL, le aziende sono letteralmente in difficoltà e non riescono a trovare autisti di autobus. Tantissimi si licenziano e se ne vanno, maggior parte sui camion altri cambiano totalmente mestiere. Quelli che rimangono sono costretti a dei turni massacranti e infiniti. Ma è possibile capire, perché nessuno voglia più fare l'autista di autobus? I sindacati stanno facendo abbastanza in questo senso? Le aziende avranno l'intenzione di aumentare la retribuzione?

 

[Salvo1977]

Come da titolo soprattutto nel TPL, le aziende sono letteralmente in difficoltà e non riescono a trovare autisti di autobus. Tantissimi si licenziano e se ne vanno, maggior parte sui camion altri cambiano totalmente mestiere. Quelli che rimangono sono costretti a dei turni massacranti e infiniti. Ma è possibile capire, perché nessuno voglia più fare l'autista di autobus? I sindacati stanno facendo abbastanza in questo senso? Le aziende avranno l'intenzione di aumentare la retribuzione?

non si sta capendo più niente

 

[Garcia]

Prima un autista di bus di linea prendeva il doppio di uno che lavorava in fabbrica, se faceva turismo o linee a lunga percorrenza interregionali prendeva il triplo di un operaio di fabbrica, se faceva solo turismo internazionale riusciva a racimolare anche 8 volte di un operaio, adesso qualsiasi cosa fai diffilmente riesci a superare lo stipendio di un camionista

 

[Anto]

diffilmente riesci a superare lo stipendio di un camionista

Forse ti sei confuso nel dire camionista. Ora i camionisti prendono un signor stipendio confronto agli autisti di bus, difatti tutti i colleghi dei bus si sono spostato sui camion, un po' per gli orari (sai sabato, domenica, festivi) e soprattutto per lo stipendio. Oggi fare l'autista di autobus, purtroppo, non conviene, almeno in queste condizioni contrattuali.